Zahtjevi za temperaturu vode u dizelskim generatorima jasno su definirani, no neki operateri radije podešavaju temperaturu izlazne vode vrlo nisku, neki su blizu donje granice izlazne vode, a neki su niži od donje granice. Smatraju da je temperatura vode niska, neće biti kavitacije u pumpi, rashladna voda (tekućina) neće se prekidati, a koristi se i faktor osiguranja. U stvari, sve dok temperatura vode ne pređe 95 ° C, kavitacija se neće pojaviti i voda za hlađenje (tekućina) neće se prekinuti. Naprotiv, ako je temperatura vode preniska, to je izuzetno štetno za rad dizelskih motora.
1. Temperatura je niska, uvjeti izgaranja dizela u cilindru su pogoršani, atomizacija goriva je loša, razdoblje paljenja se povećava nakon požara, rad motora je grub, oštećenja ležaja radilice, klipnog prstena i ostale komponente se pogoršavaju, snaga se smanjuje, a ekonomija se smanjuje.
2. Voda nakon izgaranja kondenzira se na stijenci cilindra, uzrokujući koroziju metala.
3. Izgaranje dizela može razrijediti ulje, što pogoršava podmazivanje.
Postoje samo dvije vrste brzina za uobičajene setove dizelskih agregata: jedna je 1500 o / min, a druga 1800 o / min. Ako se brzina generatora isključuje ili umjetno poveća, to je pogrešno ponašanje. Korisnik jedinice treba strogo slijediti priručnik za uporabu kada ga koristi i ne smije ručno podešavati parametre agregata dizelskih agregata.